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日前，新希望集團(tuán)與北大荒糧食集團(tuán)首批簽訂供應(yīng)協(xié)議的6100噸玉米原料在遼寧省葫蘆島港裝船啟航，預(yù)計29日到達(dá)湖北省黃岡市，全力保障新希望集團(tuán)湖北省區(qū)域飼料和養(yǎng)殖企業(yè)玉米原料供應(yīng)。

疫情期間，受物流、原料、人力等因素的制約，新希望集團(tuán)湖北省區(qū)域的飼料和養(yǎng)殖企業(yè)遇到玉米原料供應(yīng)短缺的難題。作為其長期戰(zhàn)略合作伙伴的北大荒糧食集團(tuán)，充分發(fā)揮自身企業(yè)特有的糧源優(yōu)勢、物流優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，克服原料調(diào)集和交通運輸?shù)壤щy，采取“鐵路+海江聯(lián)運”模式，用物資支援的方式與湖北省的合作企業(yè)共同戰(zhàn)“疫”。

戰(zhàn)疫情特殊時期，在國家各項政策的層層落實下，養(yǎng)殖業(yè)各個板塊陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從最初的艱難運轉(zhuǎn)到現(xiàn)在逐步回穩(wěn)向好，整個行業(yè)都在積極努力，減少疫情帶來的不利影響。

新希望為湖北保供應(yīng)：司機(jī)在車上吃住十幾天

新希望集團(tuán)旗下所有公司采用現(xiàn)場辦公與遠(yuǎn)程辦公相結(jié)合的工作方式，目前正在逐步實現(xiàn)人員返崗和恢復(fù)生產(chǎn)。截至目前，除特殊地區(qū)特殊要求外，新希望六和股份有限公司位于山東、四川、江蘇等多地95%的食品加工、屠宰、飼料分公司員工實現(xiàn)了返崗。在保障自身安全的前提下，加班加點保障各地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市食品供應(yīng)。

其中湖北新好農(nóng)牧有限公司從1月27日就開始進(jìn)行供料，由于運送地湖北省襄陽市于1月28日啟動的交通管制措施，運輸車司機(jī)不能返回公司。1月29日，該公司成立運輸保障小組，于1月31日辦理好第一批飼料車通行證，2月1日開始對車輛進(jìn)行消毒后對各個豬場進(jìn)行供料。

由于受疫情影響，很多居住小區(qū)封鎖、賓館關(guān)閉，新希望運輸車司機(jī)無法正常找到住所休息。為了配合各地疫情防控措施，絕大多數(shù)司機(jī)都選擇以車為家，連續(xù)在車上吃住十幾天，確保第一時間把飼料安全送到各個養(yǎng)殖場。

而針對部分來自湖北的原輔料、包材供應(yīng)短缺問題，新希望供應(yīng)鏈部門則第一時間快速響應(yīng)，通過內(nèi)部庫存調(diào)劑、備用供應(yīng)商啟動、原輔料替換等方式確保供應(yīng)。目前，各項產(chǎn)品均保持正常供應(yīng)，并按照當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局“三保行動”的要求，確保價格不變、質(zhì)量不降、供應(yīng)不斷。

保供政策陸續(xù)落地 運輸逐步暢通 原料價格回落

根據(jù)山東省青島市數(shù)據(jù)，截至2月14日，青島14家屠宰廠中有12家復(fù)工復(fù)產(chǎn)?，F(xiàn)有飼料生產(chǎn)企業(yè)108家中有103家復(fù)工，復(fù)工率達(dá)95%；其中，生產(chǎn)配合飼料的企業(yè)54家中有53家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率達(dá)98%。日產(chǎn)能恢復(fù)到去年同期的115%。其他企業(yè)也在陸續(xù)復(fù)工中。目前，青島市日供豬肉280噸-360噸，蛋品450噸-500噸，奶約700噸。

新希望六和旗下的田潤產(chǎn)業(yè)一體化公司位于青島平度市崔家鎮(zhèn)，有了“戰(zhàn)疫情、保暢通”通行證，公司每天能夠順利地將60噸成品飼料送到萊陽市、高密市、萊西市、膠州市等地的1000多位養(yǎng)殖戶手里，再把8萬多只雞鴨等活禽拉回來屠宰，直接供應(yīng)青島市的超市、商場等。據(jù)了解，青島市會同交通運輸、公安、商務(wù)等部門發(fā)放了2388個“戰(zhàn)疫情、保暢通”通行證，嚴(yán)禁擅自設(shè)卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，切實保障“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通。

“這幾天能進(jìn)的村莊比之前多了，不能進(jìn)的村莊，養(yǎng)殖戶也可以自己用車倒進(jìn)去。”王占新來自山東省臨沂市莒南縣大店鎮(zhèn)，是一名專職給省內(nèi)養(yǎng)殖戶運送物料的司機(jī)。2月8日，他曾發(fā)出求助信息——給養(yǎng)殖戶送玉米被卡在村口，7噸玉米送不進(jìn)去，養(yǎng)殖戶著急，他也著急。而現(xiàn)在，運輸狀況好了很多。

養(yǎng)殖戶姜梅山非常感謝王占新能及時送來飼料，“春節(jié)前囤的飼料剛好夠吃到2月14日?！迸c姜梅山一樣，村里其他五六家養(yǎng)殖戶飼料也差不多見底了，“我還挺幸運的，能勻到7噸玉米，還能挺二十多天?！苯飞金B(yǎng)了二十年的豬，和供應(yīng)商多年積累的老交情這時派上了用場。

姜梅山最早一批出欄的豬大概在3月，他希望那時疫情能過去，這樣他的養(yǎng)殖場基本不會受到什么影響。

一邊是各地嚴(yán)格的疫情防控措施，另一邊是急需生產(chǎn)資料的養(yǎng)殖戶，運輸車司機(jī)從早到晚奔忙于取貨、裝車、送貨、卸車，在各地不停穿梭。即便疫情還在蔓延，他們?nèi)圆桓矣邪朦c松懈，多送一家飼料，就能解一家的燃眉之急，減少養(yǎng)殖戶受疫情影響而產(chǎn)生的損失。

受疫情影響，春節(jié)后玉米和豆粕的價格都有不同幅度的上漲，玉米最高漲幅在100元/噸左右，豆粕最高漲輻在300元/噸左右。但是從2月11日以后，玉米價格開始回落，這對養(yǎng)殖戶來說絕對是一個好消息，而這也代表著疫情帶來的不利影響正在逐漸減少，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)得到有效保障。